以上就是我對淘客新活法的幾點體會，國自主一篇文章無法麵麵俱到，國自主但是其中反映出的市場狀態其實值得大家關注，大家永遠都是淘客新人，需要時刻學習，在這個市場上，我們要做的就是不斷超越自己，要堅信自己的活法。

在說這點之前，研發的空試車成功想問下大家在商業模式的開發上一般都持有什麽心態。第一種是淘客利用采集器收集商品信息，中出租車並直接麵向大眾進行推廣，因為列表自帶方便快捷的屬性，因此推廣起來效果相當好。

第二種就是QQ群推廣或是微信群推廣，全球首核心就是群主獲取商品最新的打折信息，全球首第一時間推送到群裏，充分調動大家的購買欲望，推廣標的基本圍繞在獨有的限時折扣商品中。而這點非常值得新老淘客學習，國自主針對用戶不僅要有內容綁定，還要重複“消費”，這樣才能降低淘客運營過程中的不穩定性。就我周邊的朋友反映，研發的空試車成功大家對於盈利模式的開發基本圍繞規模展開。做淘客最客觀的是沒有成單，中出租車倘若你三天成一單，一單賺1000，或者你每天成單，每單成300，你會選擇哪種。但是在平台政策越來越嚴，全球首用戶獲取成本越來越高的條件下，淘客也的確越來越難做。

重視沉澱資源的變現能力，國自主比如商品資源、時間資源等。以上就是我對淘客新活法的幾點體會，研發的空試車成功一篇文章無法麵麵俱到，研發的空試車成功但是其中反映出的市場狀態其實值得大家關注，大家永遠都是淘客新人，需要時刻學習，在這個市場上，我們要做的就是不斷超越自己，要堅信自己的活法。2016年10月，中出租車沃爾瑪全球總裁兼首席執行官董明倫與劉強東共同宣布繼續深化雙方合作，中出租車目前，京東商城及京東到家已經全麵開啟了與山姆會員商店和沃爾瑪線下門店的合作。

全球首京東運營的配送站和自提點達到6906個。根基業務京東商城是京東的根基業務，國自主至今實現連續7個季度盈利，且盈利能力持續上升。對此疑問，研發的空試車成功京東集團首席財務官黃宣德在分析師會議上稱，由於第二和第四季度都會舉辦重大的促銷活動，毛利潤通常會比第一和第三季度略微降低。中出租車2016“雙11”當天京東在1小時內便已完成了全國35個大中城市大件物流的首單配送。

具體從模式和品類來看，平台業務GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過60%，而京東一直專注的自營業務GMV和電子與家電產品GMV也保持了超過40%的增長率。在商超領域，京東與品牌商融合供應，成立“雙百億”品牌俱樂部。

X事業部聚焦智慧物流的前瞻性研發和應用，打造由機器人、人工智能算法和數據感知網絡協同作用的全自動倉儲場景，以及無人機、無人車送貨等黑科技物流。對於具體的虧損情況，黃宣德稱，由於京東金融是一家未上市企業，還不方便公布。京東金融重組劉強東曾在京東集團2017開年大會上發表演講時提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。3月2日，京東發布了2016年第四季度及全年業績，2016年全年淨利潤10億元人民幣，較2015年同期增速達211%，扭虧為盈。

快遞配送的速度取決倉儲倉網絡，而不僅僅是最後一公裏的配置。物流在京東宣布開放社會化物流之後，京東物流一直備受各界關注。2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。2016年，京東加速了對其技術體係的升級，相繼成立了X事業部與Y事業部，專注研發智能技術、助力商業模式升級。

截至2017年1月31日，這家公司已經同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達成合作。黃宣德稱，京東的物流網絡與“四通一達”是不一樣的，後者完全隻是快遞公司，而京東則整合了倉儲網絡、最後一公裏交付。

京東集團旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平台“達達”合並成立新達達。此外，配送的質量也是不同的，取決於公司的培訓以及企業文化。

京東金融仍處於虧損，但整體估值超過460億元人民幣。京東集團將不再擁有京東金融的法律所有權或有效控製權，京東集團將獲得大約143億元人民幣現金，以及在京東金融未來實現累積稅前盈利後，獲得其稅前利潤的40%可現實呢？當我們真正深入到業務中才會發現，所謂的智慧城市更多的講究一種融會貫通和數據共享，單純的銷售大數據平台根本不靠譜，政府不會為你這個想法買單，人家要的是一種整合數據、利用數據的能力，而不是單純的大數據采集和存儲。懷有這種想法的朋友，我隻能提醒千萬不要低估資本市場的無情。創業必須要爭分奪秒你要知道，每時每刻都有創業公司倒下，每時每刻都有新的對手出現。此外，團隊的建設需要的是一群誌同道合的朋友，而不是高級打工仔，你不需要打工皇帝，你要的是能夠一起奮鬥和努力的戰友。

中國有句古話叫做，天時地利人和。因為項目多半需要在現場去做，並且出於成本的考慮，很多售前必須長期駐外，這讓很多我看好的同事都提出了離職。

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創業公司講究的就是效率，之前很多人都發文反對為了加班而加班的創業文化，其實這並不是我們想要加班，而是想要做出足夠的成績，你必須要多付出才行。之前，我們想對員工好點，讓他們能夠有一定的休息時間，可是客戶和業績的壓力讓整個公司後期的運營變得相當被動。

與其現在休息，為什麽不在節假日的時候多放一些假，在年終獎的時候給大家足夠的獎勵，這才是創業公司的本質。可你能說，你的點子沒有意義嗎？顯然也不行，隻能說是，我們的創意點是基於一個整體框架實現的。而這個整體框架是我們從來沒有考慮到的因素，這就在告誡我們，創業是一項整體工程，你要做的除了用點子說服自己，還要用整體解決方案去打動市場。對於創業大家一定要想明白一件事，這是一件本質上利己的事情，所以不要奢望大家會比你更加關心公司的運營，不要用自己的想法去強加給同事，讓他們去完成一些任務，當你無法以身作則的時候，一些過分的加班或者業務要求提都不要提。

因此，我真的很理解創業者的那份心態，知道大家對於老板的期許，所以我也希望今天分享的東西對每一位旨在創業成功的人都能有所幫助。現在已經是2017年的第二個月，主要業務都在之前的項目維護中，這並不是我們不想去開展市場，而是產品的維護已經到了不能再有失的地步。

創業需要天時地利人和不能否認，創業成功者往往也是幸運者。市場終究是講究利益的地方，一個好的點子必然是一家公司成功的基石，但卻不能簡單地理解為我有一個好點子就一定能創業成功。

這就好像我們，起初看到國家政策扶植智慧城市，講究大數據概念的時候，我們就想著這絕對是一個行業風口，站在風口上是豬都能飛。不僅如此，盲目的開拓市場，讓自身大數據平台的根基沒有處理好，後麵還沒有新接訂單，之前的係統就出現了問題。

效率不夠，時間奉獻不足，產品總是差強人意，你做的東西不比別人，這就是最大的失敗，也是不會有回頭客的核心因素。為了市場和業績，我和幾個銷售盲目的跑市場，並高估了公司的技術團隊和抗壓度。創業千萬不能盲目的跑馬圈地我想這是我目前創業過程中最大的體會。作為一個時時刻刻都在想著如何逆襲的年輕人，可以說創業是我唯一可選的路。

創業不能僅靠創意點想必這是很多人都存在的一種創業心態，覺得我找到了一個創新的點子，市場就會為我買單。但是創業並不像紙麵上的如此華麗，這其中會麵臨很多困難和不理解，你賺錢了皆大歡喜，你不賺錢，可能會失去所有的機會。

事實上，作為創業者的我們，想要讓自己的事業有所起色，政策上的支持不敢想，但是不要有高壓和限製措施就已是知足。我想這就是今天分享給大家的核心內容。

一個項目，你早點上線就比晚點上線更有話語權，市場總是很殘酷，我們要充分意識到這點。大家為了同一個夢想拚搏，作為老板，一定要捏準這根弦，不能擅自做主，讓整個公司的運營體係在一中較慢的節奏中，最後失敗和沮喪的隻能是我們自己。

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